某回合主机型号为：YMD-MAN-B&，遥控系统为C20，报警监控系统为C20。主机有以下三种控制方式：（1）机旁应急控制；（2）集中控制室控制；(3)桥梁控制。当气动控制系统、调速器或电气系统出现故障时，可以直接从机器旁边的应急控制台进行控制。应急运行时，主机的启动、停止、调速、换向均在应急控制台上进行手动控制。

一、故障概述

1、某年某船在澳大利亚码头准备离港时，主机功能测试正常。转移到集控室进行遥控测试时，第一次测试倒车，一次性启动成功。显示正常，但按下启动铵键时，主机在气压作用下转三圈，但不点火。停车后，再切换回倒档启动，仍能一次成功启动，再切换回正常车辆，故障依旧存在。把遥控位置换到驾驶舱，故障情况还是和集中控制一样。

2、遥控器启动汽车的同时，有3个人将6个油泵的油门推到了最大，但仍然失灵。由于引航水即将上船，这次我们将使用边车作为机器的临时使用。

3.奇怪的是，在引水下水后，在公海重新测试时，所有故障都消失了。

4、此类故障时有发生，不易发现，但属于隐患，严重威胁船舶安全。一边分析一边决定起航，这艘船在新加坡停了航，然后仔细搜查。

二、遥控系统原理分析

上图为MAN-B&W MC柴油机电-气动联合控制系统示意图。系统控制空气的气源为7×压缩空气。使用集中控制室时，控制空气从小气瓶分为四个通道：

(1) 由倒转正转：在集控室内将时钟手柄从倒转移动到前进的指挥位置。电磁阀11断电放电，电磁阀10通电接通，待在阀10内的压缩空气经过阀10后分为两路，一路使燃油泵换向伺服反向前进位置，另一条路径使启动空气分配器反转到前进位置。只有在启动空气分配器反转后，倒车联锁阀56才会关闭，而前进车辆联锁阀55才会打开。电磁阀88断电并放电。电磁阀86通电开启，压缩空气在阀86中等待，

(2)正车启动：在集控室内按下启动按钮，电磁阀90得电开启。电磁阀90的控制空气通过阀90后，再通过二通单向阀91，再通过阀32作用在阀上。33向左，向右推动阀33接通。待在控制阀33中的压缩空气通过阀33后依次到达主启动阀控制阀27和空气分配器控制阀26，使它们导通切换。然后主启动阀打开，启动空气一路送至气缸启动阀下部等待，另一路经阀门26送至空气分配器。送入空气分配器的空气通过打开的阀门117进入空气分配器的上腔，使空气分配器的滚轮与凸轮接触，使空气分配器投入工作，同时此时，空气被送入调速器增压器，使调速器液压系统产生高油压，保证启动喷油量。另一支直接进入空气分配器的下腔，在凸轮的控制下，各气缸的启动阀按点火顺序依次打开。使调速器液压系统产生高油压，保证起动喷油量。另一支直接进入空气分配器的下腔，在凸轮的控制下，各气缸的启动阀按点火顺序依次打开。使调速器液压系统产生高油压，保证起动喷油量。另一支直接进入空气分配器的下腔，在凸轮的控制下，各气缸的启动阀按点火顺序依次打开。

三、故障排除与分析

1、在启动遥控器正向的过程中，我们曾经把排气门动作指示灯亮起来，发现随着气缸的运转有规律地上下运行，倒车可以启动，说明应该有排气阀没有问题。

2、启动时，控制气压和启动气压都令人满意。

3、根据主机说明书，主机曲轴点火转速在14-21转左右。根据启动时的观察，遥控器启动时的主机转速在18转左右，但不排除机械表指针的惯性可能会冲到18转。，可以肯定的是当时燃油泵没有喷油。

4、燃油泵不喷油的原因是燃油泵本身的机械原因，因为倒车可以成功启动，排除这个原因。另一个原因是控制系统问题，包括空气控制和调速器控制。

(1)关于气路控制，从图中可以看出，直接影响燃油泵不喷油的原因是控制阀25和阀127。这两个阀都是通过阀128控制燃油泵，但是这些阀门无论是汽车向前行驶还是向后行驶，都起到相同的作用，所以也可以排除。

（2）关于调速器控制，因为倒车可以启动，所以基本排除了调速器本身的原因，剩下的就是控制系统了。当时怀疑是启动速度不够，导致控制系统没有向调速器发出喷油指令。.

5、检查压缩空气控制系统的设备故障。一个重要的步骤是在设备运行时聆听空气管路中的气流声。仍在港口时，经检查，启动空气分配器的换向到位。检查气控阀部件的泄漏情况，发现正反转控制阀10、11的排气孔有漏气迹象。分析图纸后可以看出两者的泄压孔换向时高压油泵换向缸低压侧交替使用阀门进行泄气。应该有空气救济，但多少是正常的？也许只是一点点。到了新加坡，我们先拆开检查了两个阀门，

6、燃油泵换向伺服不到位也会出现此问题，但同时会报警。当它还在码头时，当时主机无法启动汽车。我们从机房二楼下到底部打开控制接线盒E7，测量了ZS651和ZS650，检查后排除了这种可能。

4.确认失败原因

不知所措时，我重新研究了“控制原理”中涉及的每个阀门。这次，我首先找到了正反向联锁阀55和56，它们是由外部换向阀直接控制的。气缸，多次试验发现，换向时换向气缸到位。但是，一旦前进联锁阀55的触点弹开燃油泵原理图，距离就短了一些。用手按压触点检查柱塞内部时，发现卡塞，立即拆下阀门55检查，发现有少许黑色金属粉末，这些金属粉末影响往复运动阀芯，为了安全起见，将与其并联的阀56拆开检查，

清洁并重新组装阀门55，并再次测试阀门柱塞的自由运动。为查明原故障原因，用手将阀55的触点推入其中的一部分。在集控室遥控启动主机时，主机只能运行，不能点火。

综上所述，故障原因是前向联锁阀55阀芯内部有垃圾，有时会影响阀芯的运动，导致阀芯伸长不足，节流进气，最终影响阀芯运动。阀门。33的动作导致主机启动时转速不足，控制系统未向调速器下发喷油指令，燃油泵未喷油。

五、体验

1、对机械设备的管理，要尽快发现故障，对任何设备的隐患和损坏要及时修复，不留隐患燃油泵原理图，避免扩大。

2、设备管理人员必须具有高度的责任心，忠于职守，按照设备制造商的建议和维护计划，及时、认真、细致地对每个部件进行维护保养，确保其能够保持良好的工作状态。健康）状况。

3、在检查设备功能时，仅仅认为某些部分有动作是不够的，要确保执行到位、安全可靠。（本文作者：龚子雄总工程师 组织者：张老贵）