专利名称：一种气动隔膜泵的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种负压发生器，尤其是一种气动隔膜泵。主要用于汽车、火车和公共厕所。

背景技术：

目前，中国的汽车厕所压力正常。抽水马桶的用水量一般在9升左右。冲水后，气源打开排污阀，将污水直接排入污水储罐或地面。这种结构虽然简单，但耗水量大，不符合环保要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种气动隔膜泵，采用真空负压装置进行泵送，减轻水力冲洗负担，既减少了用水量，又具有隔离作用。气味。

本实用新型采用的技术方案是气动隔膜泵由三部分组成，一端为气缸作为动力，另一端为两个气动单向阀，通过连通装置连接，两部分之间的负压。气缸和单向阀是负压发生器，包括前盖板、气缸套和后盖板。缸套上装有活塞，与活塞相连的活塞杆也通过铁芯与气缸的气缸活塞杆同轴连接。

气动单向阀包括气缸，与气缸成直角的三通，三通与气缸之间安装阀门左端盖，另一端安装阀门右端盖，左右端盖中心装有止回阀活塞杆。.

负压发生器为双缸并联双作用；也可以是双缸串联双作用；它也可以是单缸单作用。

本实用新型的有益效果是气动隔膜泵的设计思想来源于隔膜泵。由于膜片的位移很小，整个隔膜是固定的，所以一次产生的体积变量很小。为了增加初级容积的生成容积，必须将整个隔膜进行位移，但必须保持其刚度和强度，因此隔膜泵设计为用板代替隔膜。该泵可减轻水力冲洗的负担，不仅大大节省用水量，而且具有隔离异味的功能。

如图。附图说明图1是本发明的实施方式的截面主视图。

如图。图2是本发明的一个实施方式的剖面俯视图。

如图。图3是本发明实施例的左侧视图。

如图。图4是图1的单向阀的前剖视图。1.

如图。图5是图4的左侧视图。4.

图6为本发明另一实施例的主要半剖视图。

图7是本发明又一实施例的主要半剖视图。

详细方法

如图1-5所示，它由三部分组成，一端是作为动力缸的气缸1，另一端是由接头8连接的两端气动止回阀4。由于止回阀有一个90度角气缸与单向阀的夹角为负压发生器3，也称为隔膜泵体，故可称为工作气缸。气缸1通过U型支架2与负压发生器3后盖板3-3连接，负压发生器3前盖板3-1与单向阀4连接，气缸位于前后盖板之间。套筒3-2因此形成空腔，该空腔设有活塞3-4。本实施例为双缸并联单动，与活塞相连的活塞杆3-5也同时穿过侧载铁3-6和气缸1。气缸活塞杆1-1同轴连接，当气缸活塞前后运动时，隔膜泵活塞也同步前后运动。

气动单向阀（角阀）4包括气缸4-1、与气缸成直角的三通12、安装在三通与气缸之间的左阀端盖10、右阀端盖18安装在另一端。右端盖中心装有单向阀活塞杆13，上面套有小O型圈9，两端装有大O型圈，单向阀尾部之间阀门活塞杆13与阀门右端盖18用螺栓14、衬板15、橡胶板16、压板17连接固定。

本实用新型的工作原理是吸气时，气缸1内的活塞向左拉，负压发生器内的活塞3-4也同步向左拉。真空（P=0.03Mpa～0.06Mpa），同时吸入d的进气口。此时上部单向阀4（角阀）打开，完成将污物吸入负压发生器3，完成“吸”功能，同时将f进气口吸入。 ，下单向阀4（角阀）关闭；当b进气口吸气时，气缸活塞带动负压发生器活塞向右推，挤压负压发生器气缸内的污物。此时，c进气口被吸入，关闭上单向阀，吸入e进气，打开下单向阀，使脏物从订单中排出。向阀门卸料，完成“卸料”功能。这种吸排将污垢从低势能变为高势能，即完成泵的基本要求。

本实用新型负压发生器（隔板泵）可设计为双缸双作用串联式（如图6所示），或单缸单作用式（如图7所示） ）。

权利要求1.一种气动隔膜泵气动单向隔膜泵原理，其特征在于它由三部分组成，一端为气缸（1)作为动力，另一端通过通讯装置连接（8)两个气动单向阀（4)，气缸和单向阀之间是一个负压发生器（3)，负压发生器包括前盖（3-1)@ >、缸套(3-2)、后盖板(3-3)、缸套内活塞(3-4))、活塞杆(3-4) ）与活塞@5)连接的同时，通过极铁（3-6).

2.根据权利要求1所述的气动隔膜泵，其特征在于，所述气动单向阀（4)包括气缸（4-1)，与气缸成直角的三通） (12)，阀门左端盖(10)安装在三通和气缸之间，阀门右端盖(18))安装在另一端，左右端盖中心安装止回阀活塞杆（13).

3.根据权利要求1或2所述的气动隔膜泵，其特征在于，所述负压发生器（3)为双缸并联双作用。

4.根据权利要求1或2所述的气动隔膜泵，其特征在于气动单向隔膜泵原理，所述负压发生器（3)为双缸串联双作用。

5.根据权利要求1或2所述的气动隔膜泵，其特征在于，所述负压发生器（3)为单缸单作用。

专利摘要 本实用新型涉及一种气动隔膜泵。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用真空负压装置抽气的气动挡板泵，可减轻水力冲刷的负担，既耗水少，又具有隔绝异味的作用。 . 解决这个问题的技术方案是气动隔膜泵由三部分组成，一端是气缸作为动力，另一端是两个气动单向阀，通过接头连接，气缸与气缸之间产生负压。单向阀。负压发生器包括前盖板、气缸套和后盖板。缸套装有活塞，与活塞相连的活塞杆也通过铁与气缸的气缸活塞杆同轴连接。本实用新型可用于汽车、火车和公共厕所。

文件编号 F04B9/9082

出版日期 2005 年 11 月 30 日 申请日期 2004 年 10 月 1 日 优先权日期 2004 年 10 月 1 日

发明人陈军、顾维春、鲍欧清申请人：陈军