我们在生产生活中都能看到这种现象。在螺栓连接中，通常有一个垫圈。有必要加这个垫圈吗？什么情况下不能加？添加它有什么用？今天，小编就来和大家聊聊。

我们应该在螺栓连接和设计中使用垫圈吗？很迷茫，你有过同样的经历吗？如果是，那么今天就来分享一下螺栓连接设计的知识：

螺栓连接 - 不带垫圈

在什么情况下，我们不需要使用垫片？

剪应力螺栓（铰孔螺栓）的连接一般不需要垫圈。首先，剪应力螺栓不需要太大的预紧力，工作时不承受轴向力。在这种情况下，螺栓孔通常比较小。螺母或螺栓头的承压面一般都比较大，不需要降低压应力，被连接的零件都能承受。

使用法兰螺母或螺栓时，由于法兰面螺栓或螺母的接触面积较大，一般不再需要垫圈来增加接触面积，减少压应力。

螺栓连接 - 带平垫圈

紧固件中的平垫圈主要有减压、增加摩擦、密封、减震和固定等作用。

什么情况下应该使用平垫圈？

在需要经常拆卸螺栓的情况下，为了保护被连接件的表面不被划伤，一般需要在螺母或螺栓头的位置放置一个平垫圈，以防止表面被划伤。被连接部件被刮伤，特别是精密加工表面。

在一些对摩擦系数要求比较精确的接头中，对摩擦系数没有单独的试验要求。例如，在风电螺栓连接中，通常使用组合垫圈、螺栓、螺母和垫圈。

在这种情况下，螺栓、螺母和垫圈均由同一制造商提供，螺栓制造商需要对螺母和垫圈进行相应处理，以确保螺母和垫圈之间的摩擦系数保持一致。同时，要求供应商检测扭矩系数是否满足技术要求。

当螺栓强度较高时，被连接件的许用压应力较低。例如，汽车的轻量化要求越来越高。在车身乃至底盘结构件上，大量采用了轻量化连接技术和结构。而永久性塑性变形，一般需要加平垫圈。

另外，在螺栓连接中，螺栓头或螺母的承压面的压力传递呈喇叭状逐渐扩大。承压面越大，压应力越小。因此，加装平垫圈可以降低被连接件接触面的压力。应力，以保证螺栓连接的有效性。

对于需要密封的连接，增加连接面应力锥的应力分布直径。这样加垫片就可以保证密封效果。

在某些场合，如汽车上多采用冲压件和焊接件，两件之间的孔位不能准确配合。为了保证两个连接器之间的螺栓孔一一对应，我们需要增加孔的直径来补偿孔的位置偏差。当螺栓孔超过标准要求时，压应力超过材料的强度。在这种情况下，需要增加平垫圈。

有时为了安装调整方便，如控制臂支架与控制台的连接，会将两个螺栓连接中的其中一个螺栓孔做成长孔，这样工件的安装位置就可以了。在一定范围内进行调整。使用长孔时，必须使用加厚平垫圈，更具体地说，甚至是专用垫圈或多垫圈。

螺柱连接-弹簧垫圈防松

弹簧垫圈主要是增加螺母与螺栓之间的摩擦力，即是一种附加的保护措施，以防止设备在运行中因振动而引起紧固螺栓松动。

什么情况下应该使用弹簧垫圈？

弹簧垫圈的主要用途是松动螺栓垫片有哪些，一般用于冲击载荷较小的结构或不太重要的防松结构或单个螺母松动不会造成重大事故的结构和场合。目前，大量试验证实，弹簧垫圈对防松作用不大。因此，对于预紧力比较大的紧固场合和连接比较重要的场合，不建议使用弹簧垫圈。

弹簧垫圈的防松是靠压缩弹簧垫圈产生的弹力，将弹簧垫圈的槽口边缘贴在连接面上，达到防松的效果。如果连接面比较重要，不允许有划痕，则需要加平垫圈，防止弹簧垫圈划伤接触面，但会降低防松效果。

另外，当螺栓的通孔直径较大时，弹簧垫圈的接触面积变小，增加平垫圈以增加接触面积螺栓垫片有哪些，如长孔。

实验表明，在动载荷条件下，高强度螺栓弹簧垫圈几乎没有防松作用，会引起螺栓夹紧力的快速衰减。因此，在国外高强度螺栓连接中很少使用弹簧垫圈。