试验台主要用于模拟汽车实际工作中踏板踩下和恢复动作，在此过程中同步显示和记录产品的测试次数，便于观察起始位置、大位置、同步、滞后等状态，检测踏板是否符合可靠、耐磨使用的要求。

检测项目：

1.各种踏板总成的纵向位移，横向位移和刚度。

2.各种踏板的强度和抗扭性测试。

3.耐高温

以及各种踏板的耐低温性。

4.离合器踏板耐久性测试。

5.油门踏板耐久性测试。

6.制动踏板耐久性测试。

汽车离合器踏板故障症状：

发动机怠速时汽车离合踏板高度调节，虽然离合器踏板已经踩到最后，但很难接合齿轮，变速箱齿轮上有碰撞声。勉强接合档位后，离合器踏板尚未松开，汽车正在行驶或熄火。

汽车离合器踏板故障检查：

拆下离合器的底盖，将变速箱接合到空档，然后将离合器压到末端。然后，使用驱动程序切换从动磁盘。如果可以轻松拨动，则表示离合器已很好地脱离;如果拨盘没有移动，则表示离合器未松开。

汽车离合器踏板故障排除： 1.检查离合器踏板自由行程是否过大并进行调整。

2.检查是否

分离杆的高度是否一致，是否过低。在车下拨动释放叉，使释放轴承的前端轻轻地靠在释放杆的内端面上，旋转离合器一周即可查看，如果释放杆的内端不能同时与分离轴承接触， 这意味着释放杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杆的高度相同，但分离仍然不相同，则应检查分离杆的高度。将每个分离杆调整到相同的高度，如果可以分离，则表示原来的调整不当或磨损太大。松开操纵杆调节后，重新调整离合器踏板的自由行程。

3.如果上述调整正常，仍然没有脱离，则需要拆下离合器并检查从动盘是否向后安装，轴向移动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落。

4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否太厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间增加垫圈。

5.对于液压传动的离合器，除上述检查外汽车离合踏板高度调节，还应检查制动液是否缺失，管道是否泄漏以及液压系统中的空气是否排出。