拖拉机传动系统常见故障分析及排除
拖拉机传动系是发动机与驱动轮之间所有传动部件的总称。包括：离合器、传动轴、变速箱、后桥等。拖拉机传动系的作用是将发动机的动力传递给驱动轮，具有减速、变速、倒车、动力中断等功能。车轮差速器。驾驶，并具有良好的动力和经济性。在长期的使用过程中，由于拖拉机的行驶速度和作业负荷的频繁变化，传动系统的零部件不可避免地会出现磨损、变形、松动和不平衡等现象，从而产生异响或功能变异。
1 异常声音
由于传动系的各个总成是连接在一起的，如果其中一个总成??出现异常噪声，就会传递给其他相关总成，混淆了故障的真实部分。因此，识别传动系统的异常噪声部分对于准确排除故障非常重要。
1. 1 离合器噪音
离合器分离结合时有异响，车辆行驶时伴有晃动。大部分从动盘状态不佳，如摩擦片破裂损坏或铆钉外露，从动盘与花键套铆钉松动等。踩离合器时无明显异响，抬起时异响明显。在大多数情况下，分离轴承有故障。分离轴承的异响有两种：一种是分离轴承卡死，会出现连续的“唰唰”的摩擦声；另一种是由于分离轴承缺油和松动而引起的有节奏的“吱、吱”声。“声音。如果离合器发出异响，很可能是离合器盖固定螺栓松动后刮飞轮盖的声音。此时应立即停车，关闭发动机，打开离合器盖进行检查和保养。
1. 2 变速箱的声音
当拖拉机启动或行驶时，当油门和车速发生变化时，有时会听到“咯咯咯咯”的齿面撞击声。如果某个档位有异响，则故障可能出在该档位的档位上。产生这种噪音的原因是背隙太大。如果噪音不严重，则无需消除。如果严重，则应更换齿轮。行车时有“嗯”的声音，有的比较均匀，有的不均匀，同时经常换档困难。产生这种噪音的主要原因是新更换的主、被动齿轮的啮合间隙太小。这种噪音一般在磨合后就会消失。如果磨合一段时间后噪音没有消失四轮拖拉机配件，应该更换齿轮。如果滚动轴承游隙过大，或轴承内外圈松动，一般会出现类似齿轮啮合异常的噪音。这种声音一般是无韵律的“呼隆、呼隆”声，严重时还有“匍匐、嘎嘎”的声音。
2 功能变化
所谓动力总成功能变化是指动力总成的某些功能发生变化，从而影响动力传输。这些故障大多发生在履带拖拉机转向离合器的离合器、变速箱、制动器上。
2. 1 离合器打滑
拖拉机启动时，困难；行驶时，车速不能随车速的增加而增加；拖拉机在负载下工作时，可以闻到离合器摩擦片的焦味。造成这种故障的主要原因是：一是磨损，调整不当，没有自由行程；二、从动板磨损过薄，铆钉外露、龟裂或油污；三、离合器弹簧太软或折断；四、从动盘翘曲或压板变形。
将减压手柄置于预热位置，将换档杆换至I档，接合离合器并转动曲轴，如果能晃动，则离合器打滑。首先应检查离合器自由行程，如果不正确，应进行调整。如果正常，检查是否有油污。如果需要清洁，请检查驱动盘的状况。踩下离合器踏板，用螺丝刀移动从动盘。如果开关正常四轮拖拉机配件，可以拆下离合器。盘子。
2. 2.离合器未完全分离或小制动器制动力矩不够。离合器分离后，联轴器的传动轴不转动，换档困难。原因：一是小刹车调整不当，间隙过大或弹簧预压不足；二是小刹车摩擦片磨损严重；三是离合器间隙大或三个分离杆头不在同一平面上；光盘翘曲。
检查小刹车间隙，调整到正常值；检查并调整离合器间隙，使分离杆末端的圆弧面在同一平面内。如果无效，检查制动摩擦片。如果正常，拆下离合器，检查从动盘。
2. 3 档位困难
拖拉机换档困难或无法换档通常是由于离合器失灵造成的，主要是由于离合器分离不完全所致。挂档时，变速箱内有“吱、吱”的齿轮碰撞声。主要原因有：（1）离合器分离间隙过大或三分离杆间隙不一致。此时需及时调整至规定值范围（离合器分离间隙为0.5±0.1mm）。（2）离合器踏板自由行程不正确，应调整到规定范围（20-30mm）。(3)分离轴承磨损严重，使离合器分离间隙增大，造成离合器不能完全分离。此时应更换分离轴承。(4)轴承盖上的分离爪和斜面磨损严重，应更换新零件。(5)离合器弹簧坏了，在外面不容易找到。弹簧折断后，前后从动盘不平衡，造成离合器分离不清。(6)离合器小弹簧折断，使分离杆失去支撑力（一般不会被人注意到），从而无法保证离合器的分离间隙。此时应更换新弹簧。(7)小型四轮拖拉机长期露天存放，使离合器从动盘、离合器从动盘和离合器压盘腐蚀粘连在一起。此外，拨叉的变形和磨损，锁紧弹簧过大的压力，以及换档杆的变形也会造成换档困难。此时应更换新零件或对相关零件进行修理、校直。
2. 4 摘块难度
拖拉机脱档困难的原因：挂档困难的原因也是脱档困难的原因；或花键轴键齿磨损导致轴肩扭转变形。首先，检查离合器是否可以完全分离。比如踩脚踏板停一会，万向节传动轴停止转动，说明故障出在变速箱上。首先检查联锁轴刻度盘的位置是否正确。如东方红802拖拉机离合器接合时，拨盘应接触变速箱凸台；如果不正确，可以通过改变推杆的长度来调整。如果正常，可以拆开变速箱检查齿轮、花键轴和拨叉。
