▼首先上图，这是我国电磁炮在936型舰“海洋山”两栖坦克登陆舰上进行测试的照片。之所以选择我国海军序列中这样一艘不知名的战舰进行电磁炮试验线圈电磁炮转化效率，是因为看中了坦克登陆舰宽阔的前甲板和前甲板巨大的船坞。坦克登陆舰是两栖舰艇的一种，主要用于运输坦克和两栖装甲车进行登陆作战，排水量4000多吨。测试提供了足够大的场地和空间。

那么电磁炮测试为什么需要这么大的场地和空间呢？由于电磁炮有大量的配套设备，需要较大的场地和空间来放置。▼如果放一张全景图，可以发现测试时936舰的甲板上放置了几个40尺的集装箱。这些容器是电磁炮的配套设备。根据相关标准可以发现，一个40尺集装箱的一般尺寸是：12m×2.35m×2.4m，放下三个，连这么大的军舰的甲板也基本放好了。如果是满载的话，如果是驱逐舰护卫舰的话，这样一艘上层建筑众多的战舰，绝对是爱不释手的。而空间更大、甲板面积更大的两栖攻击舰，

问题又来了，为什么电磁炮有这么多配套设备？▼ 这是一张来自网络的图片，指出三个容器里面是什么。从前到后分别是电气设备、控制设备和发电机组设备，几乎都与电有关。这是因为，与传统的火药气枪不同，电磁炮弹的动力来自于磁场产生的洛伦兹力。在结构上，电磁枪非常简单。它只需要一个电流产生磁场，然后利用磁场中的洛伦兹力作用在弹丸上，给弹丸增加一个轨道，弹丸就可以沿着轨道发射。

然而，使壳具有足够的初速是一项非常困难的技术任务。外壳初速越大，所需洛伦兹力越大，所需磁场越强，所需电流越大，所需电池容量越大，所需电气设备和发电机组也越大。更多的。这样，电磁炮的配套设施就装满了三个完整的容器。

如果这太笼统了，我们可以进一步剖析电磁炮的构成。根据用途，电磁炮可分为提供弹丸动能的能量、发射弹丸的加速器和将能量转化为加速器成动能的控制器三部分。是电磁炮的发射开关。

活力

电磁枪发出的能量是电能，电能需要发电机运转才能发电。普通军舰的发电一般与动力系统相结合，附加柴油机或燃气轮机负责为全舰发电。电磁炮的发射需要大量电能，耗电非常恐怖。如果直接用军舰电源发生器给电磁炮供电，更有可能会弹出几把炮，直接给军舰断电。因此，使用或测试电磁枪，必须使用单独的一套发电设备，它是一种发电效率极高的发电设备，

除了发电，电能的储存和释放也是电磁炮能量模块中非常重要的一环。所以在电磁炮的配套设备中，通常有一个很关键的东西，叫做强制储能装置，它是一组充放电效率极高的电池。强制储能装置的容量和充放电效率相当于电磁炮弹的装药量。强制储能装置性能越好，效率越高，电磁炮的威力越大，射程越远，火力连续性越强。发电机和强制储能装置都很大，

控制器

电磁枪的控制器也是一个开关，也可以理解为一个门。我们把强制储能装置看成一个海拔落差巨大的水库，控制器就是这个水库的大坝和闸门。控制器首先要控制强制储能装置的充电，以保证强制储能装置中的电能始终处于最佳量。如果强制储能装置中的电能不足，电磁炮的发射性能下降，炮弹初速下降，射程和功率会大大降低。如果电能过多，超出储能装置的极限，可能会超出负载，

其次，控制器还控制储能装置的强制放电。为了能够在几毫秒内释放出兆安级的电流，同时快速关闭栅极，再次调整强制储能器件充电。另外，最好控制好每次释放的电能量。普通炮弹需要根据目标距离调整炮口发射角度和炮弹装药量，而电磁炮发射则是利用控制器调整强制储能装置释放的电流大小。但是，这在技术上难度太大，而且控制器的开启时间太短。事实上线圈电磁炮转化效率，每次强制储能装置基本清空，开启加速器时，无法控制进入加速器的电能量。但是不要担心这会影响射击的准确性，因为这个问题可以通过炮弹引导从另一个角度解决。

加速器

加速器是炮塔的一部分，主要部件是炮管，是弹丸发射加速的轨迹。这部分主要由一些线圈和炮管组成，大小与普通火炮炮塔差不多，占用空间不是特别大，普通军舰甲板都可以容纳。

但是，随着能量部分和控制器的增加，体积变得更大。如果以普通的驱逐舰作为试验平台，以这三个集装箱的体积，即使经过优化，前甲板上的导弹垂直发射系统也必须拆除以适应它。但显然没有必要仅仅为了测试而开战。

了解了电磁炮的组成后，就很清楚了。总的来说，主要原因是坦克登陆舰的前甲板很大，内部空间足够，可以在三个集装箱中容纳一堆发电机、线圈、电池和控制器。另外，坦克登陆舰的吨位足够大，有足够的舱室和远洋能力供随行人员居住；无需对甲板和内部空间进行大规模改造，成本低，试验后直接吊装集装箱。去吧，炮塔拆解式登陆舰又是一个英雄，可以快速重新投入战备值班和训练，不会占用陆军军舰的训练和战备资源。所以，072 型非常适合电磁枪测试。它只是一个用于电磁炮测试的天然海上平台。