以“眼睛”来衡量

——南车青岛四方机车股份有限公司创新型企业计量工作实录

图为南车四方检测中心的技术人员正在对高速动车组的零部件进行精密检测。

□ 本报记者徐建华、朱文达

看到新招收的研究生，南车青岛四方机车车辆有限公司（以下简称南车四方）计量理化检测中心主任刘诗珠很有信心：她会留在这里很长时间。

信心的背后，来自于南车四方在计量工作上的创新：2012年初，南车四方实施技术整合新模式，相应调整公司计量管理职能，由质量管理部调整为计量理化检测中心，开创了一种新的企业计量部门从传统的质量保证体系进入新产品开发体系的新工作模式。

“根据技术整合计划的实施青岛四方油压减振器试验台，将计量工作从制造总部搬迁到技术总部，是对专业化管理、技术发展的需求和行业对质量控制的高要求。目前看来，效果似乎还不错。”做个好人。” 南车四方股份有限公司管理部副部长王晓峰表示。

“数”新服务

“这里是测长室，其中精密检测室主要进行量值溯源和各零件几何公差的检测与合格评定；还有校准室……”刘世柱亲自担任“向导”，负责每一台实验室里的每一台设备都非常难得，多次自豪地提到：“这台设备是自主研发的，很好的解决了相关的校准问题。”

3层楼，4个大实验室和十几个小实验室，走进南车四方计量理化检测中心（以下简称中心）的实验现场，发现不仅门类齐全，但也很有特色。门外墙上挂着的全国计量管理先进单位等荣誉进一步彰显了中心的计量实力。

计量学是一门测量科学，对数据最敏感。中心发布的两项数据充分体现了计量的计量功能和自身实力。

一是公司各单位测量设备的月检率。这份数据清单充分体现了中心对南车四方股份有限公司计量设备的管控。计量设备检验成绩单直接与年终业绩挂钩，大大提升了这份清单在全公司的影响力，也将全公司计量器具的检验率从以前的94%提高到现在的99%。

二是原材料和外购件中心提供的数据，拓展了传统测量的新领域。据南车四方股份有限公司质量部副部长何小龙介绍，需要复检的原材料和零部件的每一个关键数据都会被中心看到。

但“非常真实”的数据有时会成为新业务的焦点。2013年夏天，上海某公司提供的电缆、电线原材料未通过中心复检。在一项关于抗拉强度的关键指标中，中心测得的数据与厂家提供的数据存在显着差异。最终，上海的原材料生产企业发现两次测量所用设备综合实力的差异导致测量数据的准确性存在差距，并真诚地接受了中心的测量结果。

虽然曾有过两三次这样的数据“争议”，??但中心凭借雄厚的实力和对计量的准确把握，在原材料和外购件的复检中发挥了很好的作用，为质量创新贡献了力量担任整个南车四方股份的“守护者”。

“量”出新速度

205公里/小时、280公里/小时、325公里/小时……每坐一次高铁，车厢电子显示屏上显示的实时速度就成为很多乘客关心的数据。当记者真正走进南车四方股份高速列车总装车间时，发现每一个速度的背后，都离不开实测的支持。

巨大的火车像巨人一样静静地躺在车间里。上下两层的车间里，工人们正忙着组装火车。随处可见的“质量第一”的标语，传达着整个企业的质量理念，在列车装配的任何一个环节，“量具是否在有效期内？” “拧紧螺母时扭矩值准确吗？？” 等小口号，充分展示了计量在制造业中的作用和受到的关注。

拧紧螺母时的扭矩值，这么一个看似很小的问题，怎么会成为车间最吸引人的标语之一？在中心技术研发部主任李清泉看来，这不是一个小问题。要知道，一颗小坚果的好坏与高铁的好坏息息相关。

对于扭矩系数，国标只规定了一个范围，但是每个螺母和螺栓实际上都有一个最佳的扭矩系数，这样才能得到最好的夹紧力，最好的固定螺母和螺栓，让工人自己动手。最省力的工作。

为了获得最佳的扭矩系数，李清泉和他的同事们开始了科学研究。历时一年，经过多次反复试验，他们终于攻克了这个难题：开发了螺栓连接副扭矩系数试验台，并成功解决。高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈及连接副的扭矩系数测试问题。

该中心还有许多其他类似的测量成果：为解决压接钳的压接质量过程测试，开发了电缆温升测试装置；针对公司称重试验台无法溯源的问题，开发了称重天平测试。台式校准系统...

就像美国一家航天公司后面的一句话：品控——能测的就可以测；不能测量的，也必须测量。“按照这个标准，我们瞄准行业测量技术发展的前沿，攻克目前无法检测到的各种问题，突破每一个问题，真正了解产品质量。” 刘世柱说，新计量体系实施后，公司每年都在加大对中心科研的投入，使中心在科研工作上不断取得良好的成绩。

“看”到新的方向

长赛道可以测试新车的最高速度；巨大的洞穴设计模拟了火车进出隧道时的变化；声音实验室是寻找良好的降噪措施，为乘客提供舒适的车内环境…… 前往高铁系统集成国家工程实验室南车四方股份有限公司王牌实验室，不同的实验环境。

在床一样的巨大装置前，振动疲劳实验的介绍引起了记者的注意。“他们主要是做振动实验，但是振动后会给部件带来什么样的变化青岛四方油压减振器试验台，我们还需要进行精密测量。” 刘诗柱解释道。

“测量就像眼睛，可以帮助‘看到’其他部门看不到的数据。” 每当谈及计量的作用时，刘诗柱对“眼睛”的比喻让人印象深刻，也让人看到了南车四方股份有限公司新型计量机制的巨大作用。

在2012年的一次实验中，一个部件的质量引起了设计部门的高度关注。为了验证该部件对整车质量的影响，他们开始在国家工程实验室开展振动疲劳试验。然后，这部分来到了中心，希望中心能够“看到”振动后的变化。

原来，在之前的验证中，实验者发现这个组件在高速运行中起到了关键的连接作用。因此，进行全面的可靠性疲劳试验和分析验证，确保零部件质量显得尤为关键。

详情见实际章节。您究竟是如何发现疲劳与骨折之间的关系的？刘世柱和同事加班一个月后，经过反复的数据比对和测量比对，终于找出原因，提出改进设计和工艺的建议，解决了问题。

从研发到制造，测量“眼睛”的作用还有很多其他例子。“由于测量数据成为相关部门决策的依据，为产品的开发、设计、工艺和质量管理提供了技术支持。可以说，新模式推动了测量工作的发展，推动了测量的进步。”工作反过来促进企业创新。”刘世柱表示，下一步，中心将把公司计量工作定位于增强综合能力，提高技术水平，缩短与世界先进技术水平的差距，迈向沿着这个新方向前进。《中国质量报》