【爱佳摩托车资讯选车图库】

当小排量增压发动机在汽车领域大行其道时，我们还会怀念NA发动机横行的时代吗？去年，雅马哈成立了新的项目组，开始研发摩托车涡轮增压发动机技术。日本专利局不久前的照片显示，该项目取得了突破。从专利图来看，该技术已经达到原型标准后，下一步就是在性能、燃油经济性、排放等方面进行微调。从以上进展来看，它离实际应用越来越近了。

雅马哈在MT-10车型的骨架上改装开发了涡轮增压发动机，这是雅马哈最畅销的大众升级街车。

专利图标注了涡轮的位置，包括涡轮本体、中冷器等部件。

雅马哈根据 MT-10 的车架外观开发并制造了原型。新发动机基于 MT-09 型号。直列三缸配备涡轮增压器。实际排量847cc，缸径67.5mm，行程73mm。参考数据是最大功率132kW（180马力）/最大扭矩176Nm/3000-，达到了世界顶级四缸性能跑车的数据。此外，虽然数据很高，但排放量仅为欧5标准的一半。

私营部门中有许多爱好者级别的参与者。为了追求极致性能，他们已经开始对涡轮增压器进行改装和适配。图片是个人改装的涡轮发动机。有趣的是，这也是一台雅马哈发动机。

涡轮改装不仅限于高性能车型，复古车也将加入改装涡轮的行列，比如这款凯旋车型。

这架号称“陆地飞机”的铃木隼鸟，在涡轮改装后最大功率可达650马力，最高时速可达422km/h。

雅马哈品牌自1887年创立以来，一直以做好每一件事的企业理念经营和发展。今天，雅马哈通过为摩托车制造涡轮增压发动机c63泄压阀c63泄压阀，再次向世界证明了它作为技术学校的称号。这项技术创新很可能会改变未来高性能摩托车发动机的发展方向。想象一辆搭载600-700cc小排量涡轮增压发动机的未来性能车，伴随着泄压阀的尖叫声，在赛道和山路上狂奔，不知是激动还是难过。

内容审查要点：

国内最大四缸摩托车奔达参数曝光

21款杜卡迪沙漠雪橇发布新颜色，更年轻

印度儿童电动摩托车帅气帅气