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中国汽车工业协会SDV发布软件定义汽车服务API参考规范2.0征集意见稿

发布日期:2022-09-23 09:25:09     来源:网络整理     作者:佚名     浏览次数:117
核心提示:发布背景近日,中国汽车工业协会SDV工作组发布了《软件定义汽车服务API参考规范》2.0征集意见稿,本征集意见稿是在2021年10月份已发布的1.0征集意见稿版本兼容1.参考文档,为定义智能汽车软硬件接口标准化的规范性文件。设备抽象API参考-车身&热管理(正式稿2021-10-15)

发布背景 近日,中国汽车工业协会SDV工作组发布了《软件定义车辆服务API参考规范》2.0征求意见。该草案于2021年10月发布<@基于1.0版本规范,本次内容更新针对OEM/Tier1等企业在智能汽车开发过程中提出的优化建议汽车配件 api,确保软件定义汽车服务API标准规范满足行业需求。

发布内容

中国汽车工业协会SDV发布软件定义汽车服务API参考规范2.0征集意见稿

此次新增4个原子服务(尾部服务、座椅按摩服务、座椅延伸服务、行人警示服务)和body域的32个API; <@1.0版本中已有的body 新增了64个API,body 新增了3个设备抽象(通用电机、角度传感器、AVAS行人预警设备),服务中有8个API。本次发布的API支持前向兼容。 2.0征集稿版本兼容<@1.0版本所有功能,不影响旧版本功能。各企业单位开发的功能无需重新修改。匹配。

后续工作 SDV工作组由中国汽车工业协会牵头成立。目前,其成员已扩大到近100个单位。工作组将继续深化与汽车产业链上下游单位和行业组织的合作,共同推进智能汽车软件开发。硬件接口的标准化降低了汽车研发的复杂度和定制成本,加速了软件定义汽车的创新发展进程。 2022年,SDV工作组将继续吸纳行业意见,更新发布车身领域、热管理、能量管理、运动控制领域、智能驾驶领域、人机交互等原子服务和设备的抽象API参考规范。计算机交互域每季度一次,共同建设和开放。软件定义汽车的共赢新生态。联系人:张一伟

SDV 工作组简介

行业现状:在传统的分布式E/E架构下,汽车采用“面向信号”的软件结构,ECU通过LIN/CAN等总线进行点对点静态通信。随着汽车智能化需求的快速增长,传统通信网络和软件架构设计中可扩展性差、升级迁移成本高的问题逐渐凸显。例如,要添加某个软件应用程序或服务,就需要从头开始建立一个新的基础软件环境。成本非常高。为了解决上述问题,汽车行业借鉴了IT行业的发展经验,提出了SOA(- )软件架构。 SOA是实现软件定义车辆的软件基础。本质是将原本分散的ECU及其相应的基础软件功能进行模块化和标准化,重新部署成分层的软件架构。通过不同的软件配置为车主提供不同的服务,实现千车万面。在ICT领域,SOA在国内外得到了广泛应用,并且比较成熟。 SOA 是在 1990 年代中期提出的。 2002年,业界开始积极探索和研究。 2005年,SOA开始被推广和普及。 2007年,行业开始制定标准推动实施。例如,SCA 和 SDO 通过了 OASIS 审核,W3C 成为了 W3C 标准。 2010年开始走向成熟。实现SOA架构的关键是对现有系统中的功能进行提取和打包,形成标准化的“服务”。在汽车行业,近年来在特斯拉的带领下,不少传统主机厂通过设立子公司、软件研发部门、与软件供应商合作等方式,加大在车载软件领域的布局。

软件架构技术和API接口被定义为汽车行业的通用技术和资产,属于一个开放的通用平台。目前,我国缺乏行业协作共享机制,共性平台和生态建设发展相对缓慢。这也是 SDV 工作组急需解决的问题。关键问题。

SDV 定义的服务软件架构

SDV 工作组通过基于服务的分层来解耦 SOA 软件架构,这也是提高软件可重用性和降低软硬件开发复杂度的关键手段。 SDV定义的服务软件架构分为四层。

其中设备抽象层和原子服务层的API接口由SDV工作组共同定义和标准化,如下图所示。通过产业协同汽车配件 api,实现软硬件解耦、应用与软件代码解耦,从而降低软件复杂度,加速智能汽车的开发创新进程。

中国汽车工业协会SDV发布软件定义汽车服务API参考规范2.0征集意见稿

SDV 服务软件架构

SDV标准化API接口的意义

此次SDV工作组发布的API参考文件是一份规范性文件,定义了智能汽车软硬件接口的标准化。工作组通过标准化 API 接口的定义为各个领域带来新的体验。

对于 OEM:

中国汽车工业协会SDV发布软件定义汽车服务API参考规范2.0征集意见稿

组件制造商:

致开发者:

致消费者:

工作组状态:

SDV工作组成员包括整车厂、上下游零部件供应商、软件服务商等行业内企事业单位。本次中国汽车供应链大会发布的《SDV服务API参考》规范在充分征求会员单位及其他行业组织和单位意见后,共包含290多个原子服务API,涵盖车身领域、运动控制领域、热管理、能源管理和 230 多个设备抽象 API,涵盖车身域、热管理、电源域和机箱域。通过API接口的标准化和统一,不同厂商的智能汽车软硬件服务具有互通性,可以相互交换和共享信息,减少非增值和重复的定制工作,释放人才专注于创新,并大大改善了行业。协同效率和管理质量。推动汽车产业上下游企业分工合作,各显神通,真正做大做强中国智能汽车产业链竞争力。

两个标准已于 2021 年 10 月 15 日正式发布:

附件:

SDV API - Body & (官方草案 2021-10-15)

SDV API 参考 - Body & (官方草案 2021-10-15)


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