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说到喷油螺杆空压机的工作原理，大家首先想到的就是螺杆主机的三个工作过程：吸气、压缩、排气。 但是，空压机的相关资料并不是那么齐全和详细。

如何认识和了解整机空压机？ 下面介绍一下笔者初入行是如何了解空压机的： 一开始有师傅带领观看整机结构，介绍各个部件（大部件）的名称； 为了记住空压机上各种配件的名称和工作原理，都是“死记硬背”，势必效率低下，容易遗漏关键信息。

如果服务人员对空压机系统流程和各部件的工作原理不是很熟悉，工作中就会出现很多不必要的返工，与客户沟通中对故障的描述不清楚，会导致客户个人和公司的疑虑。 敬业度存疑。 今天我们就来总结总结，如何快速了解螺杆空压机！

空压机的工作原理：机器必须先按下电源开关才能运行，电控系统才能完成机组的降压启动，才能正常运行和抽气（以减少对电网/能源的影响节能减排，采用星三角降压启动或变频软启动。由于延边三角和自耦变压器两种降压启动方式成本高，技术要求高，在空压机上很少使用） ; 根据电控系统的指令，动力系统开始运行，系统迅速建立压力，保证润滑油的顺畅循环； 内压建立后，根据电控系统的指令，进气系统执行开启指令，使空压机正常工作（吸气、压缩、排气）； 最后，油气混合物进入分离系统，完成旋风分离，经油气分离芯精密过滤分离，完成润滑油与压缩空气的分离。 润滑油返回底部分离系统（油气桶）； 压缩空气通过最小压力阀流入后冷器冷却。 对机器进行排气，压力控制信号压力点一般设置在冷却器排气口的侧面或上方（因为冷却后的压缩空气对压力传感器的损坏最小，且上部无冷凝水析出，检测压力值更准确）； 润滑油从油气桶流出，通过温控阀流入冷却器（若温度低于阀芯开启温度，润滑油将通过油路直接喷入螺杆主机过滤器），冷却后的润滑油返回滤油器，过滤杂质后喷入螺杆主机的压缩室，辅助压缩过程。

根据空压机的工作过程，可以快速方便的记住空压机的工作原理和各部件的原理。 为了便于理解空压机的工作原理，这里对空压机系统流程进行拆解。 空压机可分为以下七大系统：电控系统、进气系统、动力系统、分离系统、冷却系统、管路系统、降噪系统。 从这七大系统可以看出，前六大系统与空压机系统过程直接相关。

1电控系统

电控系统由电脑版、急停按钮、互感器、传感器、接触器、变压器、熔断器、接线端子、电磁阀、导线组成（旧电箱由按钮开关、热继电器、时间继电器、中间继电器组成，灯）等组成。

电控系统工作原理：电脑版发出启动命令后，星形接触器工作，电动机开始运转； 电机转速稳定后，三角形接触器按电脑版延时控制动作（星形接触器断开工作）。 ：接触器可以简单的理解为开关，因为接触器是一种可以接通或断开电路的元件。 根据“星-三角”启动原理，一般用3个接触器完成“星-三角”转换（也可以用2个接触器完成“星-三角”转换）。

如果注意电源箱中接触器的配置，可以发现“星形”工作的接触器通常比“三角形”工作的接触器功率小。 只有直接三角形接法启动时，启动电流为直接三角形接法时的1/。

，起动转矩仅为三角接法直接起动的1/3。 因此，这种降压启动方式只适用于轻载或空载启动（Y△降压启动的最大优点是设备简单，价格低廉，因此得到广泛应用。缺点是只用于正常运行，采用Δ接法的电机降压比是固定的，有时不能满足启动要求）。

电脑版可实时监测压力、温度、电流等运行数据（变频器还可监测输入电压、母线电压、转速）。

2进气系统

进气系统由空气滤清器总成、进气软管、进气阀、电磁阀、溢流阀、调压阀、比例阀、控制管路等部件组成。

进气系统的工作原理：电磁阀执行电控系统发出加载/卸载命令打开/关闭进气阀，空气被压入空气滤清器总成，流过进气软管，最后通过进气阀流入螺杆主机（由于主机进气口处于负压状态，进气阀打开后大量空气将被压入主机）。

空气滤清器总成由空气滤芯、吸音壳等组成； 空气滤芯用于防止外界杂质进入螺杆主机空压机止回阀作用，防止吸入主机内部杂质导致螺杆卡死，或滤清器（滤油器、机油）造成不必要的停机到机器。

控制管路与油气桶（分离后的清洁压缩空气）相连，控制进气阀的启闭。

3 动力系统

动力系统由螺杆主机、驱动电机、传动装置（皮带、皮带轮或联轴器）、连接件（螺栓、垫片等标准件）等组成。

动力系统工作原理：电机执行运行指令（星三角降压启动），电机通过传动装置带动螺杆主机，螺杆主机旋转开始吸气、压缩、排气（空气工作时螺杆主机入口处于负压状态，所以会出现自然吸气现象），螺杆主机在压缩时喷上润滑油，以提高主机的工作效率。 只要螺杆主机转动，就有吸入、压缩、排气等工作状态。

说明：润滑油的五种作用：密封压缩腔减少泄漏（密封）、吸收并带走压缩热（冷却）、在压缩腔和轴承表面形成油膜避免金属直接接触（润滑） ), 润滑油回流 可以冲走进气没有过滤掉的杂质（清洁），润滑油的强附着力可以很好的阻隔噪声暴露（降噪）。

说明：传动装置常用的成熟技术有三种传动方式，一种是皮带传动，一种是联轴器传动，一种是通过主机电机同轴传动（电机转子固定在传动轴上）螺杆主机的阳转子。），动力系统由电控系统控制。

4分离系统

分离系统由油气桶、油气分离器（油分离芯）、内压表、压差表、最小压力阀、放油阀、油视镜、回油管、连接接头等组成。

分离系统工作原理：油气混合物通过进气口喷入油气分离桶，油气混合物在油气分离桶内进行初级分离（旋转分离），润滑油返回底部油气桶的分离，油滴经初级分离后返回油气桶底部；压缩空气经油气分离器（油分离芯）过滤分离，洁净的压缩空气流动通过最小压力阀进入冷却系统，最后排出机外。

油气分离器（油分离芯）经过滤分离后，少量润滑油储存在油分离器底部，通过二次回油管直接返回螺杆主机内部，润滑轴承。 二次回油管与螺杆主机连接处装有回油止回阀，防止停机时主机内的润滑油回流到出油部分，造成飞油。

润滑油经温控阀流入滤油器或进入冷却系统降温后进入滤油器，经过滤后再次进入螺杆主机循环。

5冷却系统

冷却系统由板翅式冷却器、冷却风扇（轴流式/离心式）和导风罩组成。

冷却系统的工作原理：顾名思义空压机止回阀作用，冷却系统就是冷却空压机产生的热量。 空冷器利用空压站周围的空气作为热交换介质，使空压机的润滑油与压缩空气进行热交换，使热量被强行带走，润滑油与压缩空气进行热交换。空气压缩机中的压缩空气减少。 温度。

散热效果主要取决于元件散热器的换热面积和风量。 简单来说：换热面积相同，风量越大，散热效果越好； 同样的风量，换热面积越大，散热效果越好。

注：这里所说的是风冷空压机。

6管路系统

管路系统由油气管、热油管、冷油管①、冷油管②、排气管、控制管（加卸载控制）、二次回油管等组成。

管路系统将进气系统、动力系统、分离系统和冷却系统连接起来，形成闭环工作系统，从而保证油气回路等流体的正常循环，从而保证机器的正常运行。

7 消音系统

降噪系统由底盘、支架、框架、门板、降噪棉、密封条等部分组成。

降噪系统的主要作用：根据其名称可以明确，主要是降低噪音； 其次，它可以美化机器（各种简单的形状，各种管道和线路可以隐藏在降噪系统内部。前六项任务系统的工作平台组件安装在吸音系统上。

这七个部分的排序是根据空压机的工作过程来安排的。 下面来了解一下螺杆空压机的工作过程：启动按钮打开后，电控系统运行，进气系统执行器开始工作，进气阀打开，机器开始正常抽气。 空气通过空气滤清器滤芯进入动力系统开始工作，并与主机内的冷却油混合。 油气混合物经螺杆主机压缩后流向分离系统，将润滑油从压缩空气中分离出来。 润滑油在机内反复循环； 分离系统“油桶”直接返回螺杆主机； 温度升高后，由冷却系统冷却，然后通过滤油器返回螺杆主机。

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