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【知识点】做机械设计肯定用得着的几种常见问题

发布日期:2022-12-21 13:47:54     来源:网络整理     作者:佚名     浏览次数:263
核心提示:公差与配合100问,做机械设计肯定用得着!答:间隙很大,用于很松的、转动很慢的动配合;要求大公差与大间隙的外露组件;要求装配方便的很松的配合。平均为稍有间隙的配合,多用于IT4-7级,要求间隙比h轴小,并允许略有过盈的定位配合(如联轴器),可用手或木锤装配。答:主要用在配合公差、形位公差要求甚小的场合,配合性质稳定,一般在机床、发动机、仪表等重要部位应用。

公差配合100题,对机械设计绝对有用!

限制大小是多少?

什么是基本偏差?

什么是拟合公差?

不同的公差等级用于什么场合?

搞机械的金粉们夹具上的开口垫圈目的,快来改善身姿吧!

有做机械的朋友请转给他~

【知识点】做机械设计肯定用得着的几种常见问题

1、什么是宽容?

答:允许零件尺寸和几何参数的变化量称为公差。

2、什么叫尺寸?

答案:以特定单位表示长度值的数字。

3、什么叫基本尺寸?

A: 给定尺寸进行设计。

4.什么叫实际尺寸?

答: 这是通过测量获得的尺寸。

5. 限额是多少?

答:是指允许尺寸变化的两个极限值。

6、什么叫最大实体状态(简称MMC)和最大实体大小?

答:最大固态是指孔或轴在尺寸公差范围内,材料量最大的状态。 这种状态下的尺寸称为最大物理尺寸,是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的总称。

7. 什么是最小物理状态(简称LMC)和最小物理尺寸?

A:最小固态是指孔或轴在尺寸公差范围内,用料最少的状态。 这种状态下的尺寸称为最小物理尺寸,是孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸的总称。

8、什么叫有效尺寸?

答:在配合面的全长上,实际孔内刻的最大理想轴尺寸称为孔的有效尺寸。 与实际轴外接的最小理想孔的尺寸称为轴的有效尺寸。

9、什么叫尺寸偏差?

答:是指它的基本大小减去一定大小所得到的代数差。

10、什么叫尺寸公差?

答:是指允许尺寸的变化量。

11、什么叫零线?

答:在公差配合图(简称公差带图)中,有一条确定偏差的参考直线,即零偏差线。

12、什么叫公差带?

答:在公差带图中,由代表上下偏差的两条直线围成的区域。

13、什么叫基本偏差?

答:用于确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,一般指靠近零线的偏差。 当公差带在零线以上时,其基本偏差为下偏差; 当它在零线下方时,它的基本偏差就是上偏差。 见图1

图1

14、什么叫标准公差?

答:任何由国家标准规定的公差来确定公差带的大小。

15、什么叫配合?

答:是指基本尺寸相同且相互组合的孔与轴公差带的关系。

16、什么是基孔制?

答:是具有一定基本偏差的孔的公差带,由具有不同基本偏差的轴的公差带组成

一个协调的系统。

17、什么叫基本轴系?

答:是具有一定基本偏差的轴的公差带与具有不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的系统。

18、什么叫配合公差?

答:是允许间隙的变化量,等于最大间隙和最小间隙的代数差的绝对值,也等于配合的孔公差带和轴公差带之和彼此。

19. 什么是间隙配合?

答:孔的公差带完全在轴的公差带之上,即带游隙的配合(包括最小游隙为零的配合)。

20. 什么是过盈配合?

答:孔的公差带完全低于轴的公差带,即过盈配合(包括最小过盈量为零的配合)。

二十一。 什么是过渡配合?

答:在孔与轴的配合中,孔与轴的公差带相互重合,任何一对孔与轴都是配合的,可能存在间隙或过盈配合。

二十二。 当基孔系配合为H11/c11或基轴系基孔系配合为C11/h11时,优先配合特性是什么?

答:间隙很大,用于很松、转动很慢的动配合; 需要大公差和大间隙的外露元件; 宽松版型,需要轻松组装。 相当于旧国标的D6/dd6。

二十三。 当基孔系配合为H9/d9或基轴系基孔系配合为D9/h9时,优先配合特性是什么?

答:大间隙的自由旋转配合用于精度要求不高,或温度变化大、速度快、轴颈压力大的场合。 相当于旧国标D4/de4。

二十四。 当基孔系配合为H8/f7或基轴系基孔系配合为F8/h7时,优先配合特性是什么?

答:小间隙回转配合用于中等转速、中等轴颈压力下的精密回转; 也用于中等定位配合,装配方便。 相当于旧国标D/dc。

25. 当基孔系配合为H7/g6或基轴系基孔系配合为G7/h6时,优先配合特性是什么?

答:小间隙滑动配合用于不希望自由转动,但又要求自由移动和滑动且要求定位精确的场合,也可采用间隙明确的定位配合。 相当于旧国标D/db。

26. 当基孔系统配合为H7/h6时; H8/h7;H9/h9; H11/h11或基轴基孔系统配合为H7/h6; H8/H7; H9/h9; H11/h11,优先适配特性是什么?

答:都是间隙定位配合,零件可以自由装拆,工作时一般保持相对静止。 最大固体状态下间隙为零,最小固体状态下间隙由公差等级决定。 H7/h6相当于旧国标D/d; H8/h7相当于旧国标D3/d3; H9/h9相当于旧国标D4/d4; H11/h11相当于旧国标D6/d6。

27. 基孔系配合为H7/h6或基轴系基孔系配合为K7/h6时的优先配合特性是什么?

A: 过渡配合精确定位。 相当于旧国标D/gc。

28. 基孔系配合为H7/n6或基轴系基孔系配合为N7/h6时的优先配合特性是什么?

答:过渡配合允许更精细的定位和更大的干涉。 相当于旧国标D/ga。

29. 当基孔系配合为H7/p6或基轴系基孔系配合为P7/h6时,优先配合特性是什么?

答:过盈定位配合,即小过盈配合,用于对定位精度特别重要的场合。 能以最佳的定位精度满足元件的刚性和对位要求,对内孔压力无特殊要求。 配合的紧密度传递摩擦载荷。 相当于旧国标D/ga~D/jf。 其中H7小于等于3mm为过渡配合。

30. 基孔系配合为H7/s6或基轴系基孔系配合为S7/h6时的优先配合特性是什么?

答:中压配合,适用于一般钢件; 或用于薄壁件的冷缩配合,用于铸铁件的最紧配合,相当于旧国标D/je。

31. 基孔系配合为H7/u6或基轴系基孔系配合为U7/h6时的优先配合特性是什么?

答:压配合适用于能承受较大压入力的零件或热缩配合不宜承受较大压入力的零件。

32. 当轴的基本偏差为a时; b、匹配的特点是什么?

答:是间隙配合,可以得到特别大的间隙,很少用到。

33. 轴的基本偏差为c时的配合有什么特点?

答:是间隙配合,可以获得较大的间隙,一般适用于缓慢松动的动态配合。 用于工作条件较差(如农机)、受力变形时,或需要保证表面留有较大间隙以便于装配时。 推荐配合为H11/c11,其更高级别的配合,如H8/c7,适用于高温工作的轴的紧动态配合,如内燃机的排气阀和导管。

34. 轴的基本偏差为d时的配合有何特点?

答:是间隙配合,一般用于IT7~IT11级,用于松动的旋转配合,如密封盖、皮带轮、惰轮等,与轴配合。 适用于大直径滑动轴承,如涡轮机、球磨机、轧辊成型机和重型弯曲机等重型机械中的一些滑动轴承。

35. 轴的基本偏差为e时的配合有何特点?

答:属于间隙配合,多用于IT7~IT9级。 通常适用于大跨度、多支点支撑等需要明显间隙和易旋转的支撑配合。高档e轴适用于大、高速、重载。 支撑配合,如蜗轮发电机、大型电动机、内燃机、凸轮轴和摇臂支撑等。

36. 轴的基本偏差为f时的配合有何特点?

答:为间隙配合,多用于IT6~IT8级的一般回转配合。 当温度影响不大时,广泛用于普通润滑油(脂)润滑轴承,如齿轮箱、小型电机、泵等轴与滑动轴承的配合。

37. 轴的基本偏差为g时的配合有什么特点?

答:是间隙配合,配合间隙很小,制造成本高。 除了非常轻负载的精密设备外,不推荐用于旋转配合。 多用于IT5~IT7级,最适用于非回转精密滑动配合。 也用于螺栓等定位配合,如精密连杆轴承、活塞、滑阀和连杆销等。

38. 轴的基本偏差为h时,配合有何特点?

答:为间隙配合,多用于IT4~IT11级。 广泛用于无相对转动的零件,作为一般定位配合,如果不受温度变形的影响,也用于精密滑动配合。

39. 坐标轴基本偏差为js时的拟合有什么特点?

答:是过渡配合,是完全对称的偏差(+IT/2)。 平均为略微间隙配合,多用于IT4-7级。 要求间隙小于h轴,允许有轻微的过盈定位配合(如联轴器)。 它可以用手或木锤组装。

40. 轴的基本偏差为k时的配合特性是什么?

答:过渡配合,平均配合,无间隙,适合IT4-IT7年级。 , 推荐用于有轻微过盈量的定位配合,以及用于消除振动的定位配合。 通常用木锤组装。

41. 当轴的基本未对准为m时,拟合有什么特点?

答:是过渡配合,平均过渡配合很小。 适用于 IT4I-T7 等级,通过锤击或压力机组装,通常推荐用于紧密组件配合。 H6/n5 配合是过盈配合。

42. 轴的基本偏差为n时的配合有何特点?

答:是过渡配合,平均过盈量略大于m轴,很少有游隙。 它适用于 IT4-IT7 等级,用锤子或压力机组装,通常推荐用于紧密组件配合。 H6/n5 配合是过盈配合。

43. 轴的基本偏差为p时的配合有何特点?

答:是过盈配合。 与H6或H7孔配合时为过盈配合,与H8孔配合时为过渡配合。 对于有色金属零件,它是一种轻压配合,需要时易于拆卸。 对于钢、铸铁或铜的装配,钢部件是标准压配合。

44. 当轴的基本偏差为r时,拟合有什么特点?

答:是过盈配合,对铁件为中配合,对有色金属件为轻配合,需要时可拆卸。 与H8孔配合,直径100mm以上为过盈配合,直径较小时为过渡配合。

45. 轴的基本偏差为s时的配合有何特点?

答:是过盈配合,用于钢铁件的永久和半永久装配。 能产生相当大的结合力。 当使用弹性材料,如轻合金时,匹配性能相当于铁件的P轴。 例如轴环压装在轴上,阀座配合。 当尺寸较大时,为避免损坏配合面,需要采用热胀冷缩的方式进行装配。

46. 当轴的基本偏差为 t;u;v;x;y;z 时,拟合的特征是什么?

答:是过盈配合夹具上的开口垫圈目的,过盈量依次增加,一般不推荐。

47. 什么情况下应该选择基轴系?

答:直接使用按基准轴公差带制造的具有一定公差等级(一般为8~11)的冷拔钢材,不进行机械加工。 此时可选择不同的孔公差带位置,形成各种匹配要求。 在农机和纺织机械中,这种情况较多。

加工尺寸小于1mm的精密轴,比加工同级别的孔要困难得多。 因此,在仪器仪表制造、钟表生产、无线电和电子工业中,通常直接使用经过光轧的细钢丝作为轴。 此时,基本轴配合比基本孔配合更经济。

从结构上看,一个轴在不同的部位要配合几个孔,每个孔的配合要求都不一样。 这时就要考虑基轴系统了。

48. 如何与标准件合作?

答:如与标准件配套,应以标准件为参照件确定配套体系。

例如,在滚动轴承支承结构中,滚动轴承外圈与箱孔的配合应采用基轴制,轴承内圈与轴颈应采用基孔制,箱孔应按为J7,轴颈按K6制造。

49. 磨削方式应取多大的公差范围?

答:应该取IT1~IT5。

50. 磨削加工方法应取什么公差等级范围?

答:应该取IT4~IT7。

51. 金刚石车削方法应采取什么公差范围?

答:应该取IT5~IT7。

52. 金刚石镗孔加工方法应取什么公差等级范围?

答:应该取IT5~IT7。

53. 圆磨加工方法应取什么公差等级范围?

答:应该取IT5~IT8。

54. 平磨加工方法应取什么公差等级范围?

答:应该取IT5~IT8。

55. 拉削方法应取多大的公差等级范围?

答:应该取IT5~IT8。

56. 精车精镗加工方法应取多大的公差范围?

答:应该取IT7~IT9。

57. 铰孔加工方法应取什么公差等级范围?

答:应该取IT6~IT10。

58. 铣削加工方式,公差应取多大范围?

答:应该取IT8~IT11。

59. 刨插加工方法应取什么公差范围?

答:应该取IT10~IT11。

60. 对于轧制和挤压加工方式,公差应取多大范围?

答:应该取IT10~IT11。

【知识点】做机械设计肯定用得着的几种常见问题

61. 对于粗车法,公差应取多大范围?

答:应该取IT10~IT12。

62. 对于粗镗加工方法,公差应取多大范围?

答:应该取IT10~IT12。

63. 钻孔加工方法,公差应取多大范围?

答:应该取IT10~IT13。

64. 冲压加工方法应取什么公差等级范围?

答:应该取IT10~IT14。

65. 砂型铸造加工方法,公差应取多少范围?

答:应该取IT14~IT15。

66. 金属型铸造加工方法应取什么公差等级范围?

答:应该取IT14~IT15。

67. 锻造加工方法,公差应取多大范围?

答:应该取IT15~IT16。

68. 气割加工方法,公差应取多大范围?

答:应该取IT15~IT18。

69. 判断基本偏差有多少种方法?

答:确定基本偏差有三种方法:试验法、计算法和类比法。

70. 测试方法是什么?

答:测试方法是用测试方法来确定满足产品工作性能的配合类型。 主要用于航天、航空、国防、核工业、铁路交通等行业的一些重点机构。 对产品性能影响很大,缺乏经验。 重要而关键的合作。 这种方法比较靠谱。 缺点是需要测试,成本高,周期长。 少应用。

71. 什么叫算法?

答:计算方法是根据使用要求,通过理论计算确定配合类型。 其优点是理论基础充分,成本低于试验方法。 但由于理论计算不能充分考虑机器设备工作环境的各种实际因素,设计方案不如试验方法确定的准确。 例如,用计算方法确定滑动轴承的间隙配合型式时,可根据液体润滑理论计算出允许的最小间隙,并从标准中选择合适的配合型式; 对于过盈配合的类型,根据所传递载荷的大小,可根据弹塑性变形理论计算出所需的最小过盈量。 以此为基础,可以选择合适的过盈配合形式,同时可以检查零件的材料强度是否能承受该配合形式的压力。 产生的最大干扰。 由于影响配合间隙和过盈量的因素很多,理论计算只能是近似的。

72. 什么叫类比?

答:类比法是以设计任务在同类型机器或机构中经过生产实践验证的配合作为参考,结合设计产品的使用要求和应用条件的实际情况确定配合。 这种方法应用最广,但要求设计者有足够的参考资料和相当的经验。 类比确定拟合时应考虑以下因素:

力的大小。 当受力较大时,配合趋于紧,即过盈配合的过盈量应适当增加,间隙配合的游隙量应减小,获得过盈概率较大的过渡配合应该选择。

拆卸和结构特点。 对于经常拆卸的配合,配合应该比不经常拆卸的相同任务的配合更宽松。 难装的合身也要稍微松一点。

结合长度和形状错误。 由于形状和位置误差,配合长度越长,与较短的配合相比,实际配合越紧。 因此,建议选择适当宽松的款式。

材料,温度。 当配套件材料不同(线膨胀系数相差较大),工作温度与标准温度+20℃相差较大时,应考虑热变形的影响。 装配变形的影响。

73. 当公差等级为5级时,有哪些应用?

答:主要用于配合公差和形状公差很小的场合。 配合性能稳定,一般用于机床、发动机、仪表等重要部位。 例如与D级滚动轴承配套的箱孔; E级滚动轴承配套的机床主轴、机床尾座和套筒、精密机械和高速机械中的轴颈、精密螺杆直径等。

74. 当公差等级为6级时,有哪些应用?

答:匹配性能可以达到高均匀性,如孔、轴颈与E级滚动轴承匹配; 与齿轮、蜗轮、联轴器、皮带轮、凸轮等连接的轴径,机械丝杠轴径; 摇臂钻柱; 机床夹具中导轨的外径尺寸; 6级精密齿轮基准孔,7、8级齿轮基准轴。

75. 当公差等级为7级时,有哪些应用?

答:7级的精度略低于6级,应用条件与6级基本相似,在一般机械制造中应用较多。 如联轴器、皮带轮、凸轮等; 机床卡盘座孔、夹具固定钻套、可更换钻套; 7 级和 8 级齿轮的参考孔,9 级和 10 级齿轮的参考轴。

76. 当公差等级为8级时,有哪些应用?

答:在机械制造中属于中等精度。 例如轴承座轴瓦沿宽度方向的尺寸,9~12档的基准孔; 第 11 至 12 档的参考轴。

77. 当公差等级为9~10时,有哪些应用?

答:在机械制造中主要用于轴套的外径和孔; 控制部分和轴; 空心轴滑轮和轴; 单键和样条。

78. 当公差等级为11~12时,有哪些应用?

答:匹配精度很低,组装后可能会有很大的差距。 适用于基本没有配套要求的场合。如机床上的法兰、挡块; 滑动齿轮和滑动齿轮; 流程中流程之间的维度; 冲压工艺配套件; 机床制造中扳手孔与扳手座的连接

79. 实际设计中如何选择间隙配合?

答:见图2

【知识点】做机械设计肯定用得着的几种常见问题

起重机吊钩铰链 带榫槽的法兰 内燃机排气阀和管道

【知识点】做机械设计肯定用得着的几种常见问题

皮带轮与轴的配合 内燃机主轴的配合

齿套与轴配合 钻套与衬套配合

图 2

80. 实际设计中如何选择过渡配合?

答:见图3

车床尾架顶套与皮带轮与轴的配合

刚性联轴器的匹配 蜗轮青铜法兰和辐条的匹配

图 3

81. 实际设计中如何选择过盈配合?

答:见图4

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图 4

82. 如何在零件图上标注线性尺寸公差?

答:见图5

图 5

83. 如何在装配图上标注线性尺寸公差?

答:见图6

图 6

84. 标准件的线性尺寸公差如何标注?

答:见图7

图 7

85. 线性尺寸公差标注有哪些要求?

答:公差代号与基本尺码相同高度。

用极限偏差标注线性尺寸公差时,上下偏差数比基本尺寸数字小一号,上下偏差的小数点必须对齐,符号的符号必须被标记。

其中一个偏差为零,可以用“0”标记,与另一个偏差的个位数对齐。

下偏差底线标注在与基本尺寸相同的底线上。

当上下偏差值相等时,偏差只写一次,在偏差和基本尺寸之间标注“+/-”,两者的字体大小相同。

86. 什么是圆锥配合?

答:同一个基本圆锥因组合不同而引起的内外圆锥直径的关系。 圆锥配合的配合特点是通过内、外锥的规定轴向位置相互结合形成间隙或过盈。 间隙或干涉在垂直于锥面的方向上起作用,但在垂直于锥轴的方向上给定和测量; 对于锥度小于或等于 1:3 的锥体,垂直于锥体表面和垂直于锥体轴的给定值,它们之间的差异可以忽略不计。 根据内外锥组合轴向位置确定方法的不同,锥面配合分为结构锥面配合和位移锥面配合两种。

87. 什么是结构锥形配合?

答:由结构本身或结构尺寸确定内外锥轴向相对位置而得到的配合。

88. 什么是位移锥拟合?

答:规定轴向位移或产生轴向位移的轴向力,以确定内外锥的相对轴向位置,从而获得配合。

89. 标准公差系列的三个组成部分是什么?

答:按公差等级、公差单位、基本尺寸划分。

90. 什么叫一般耐受性?

答:是指在车间正常工艺条件下,机床设备的一般加工能力所能达到的公差。

91. GB/T1804-1992对线性尺寸的一般公差有何规定?

答:有f、m、c、v 4个公差等级。字母f表示精密级,m表示中级,c表示粗级,v表示最粗级。 公差等级 f、m、c 和 v 分别相当于 IT12、IT14、lt16 和 IT17。

92. 线性尺寸一般公差的极限偏差数值表是多少?

答:见表1

表格1

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93. 圆角半径和倒角高度的极限偏差值表是多少?

答:见表2

表 2

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94. 间隙配合应注意什么?

答:基准孔H(或基准轴h)与相应公差等级的轴a~h(或孔A~H)形成间隙配合,共有11种,其中

H/a(或A/h)形成的间隙最大,H/h的匹配间隙最小。

H/a(A/h)、H/b(B/h)、H/c(C/h)配位,这三种配位差距较大,不常用。 一般用于工作条件较差,要求动作灵活,或受力和变形较大,轴在高温下工作时需要保证较大间隙的场合。

H/d(D/h)、H/e(E/h)配合,这两种配合间隙较大,多用于要求不高,容易转动的支撑。 其中H/d(D/h)适用于较松的传动配合,如密封盖、皮带轮、惰轮等与轴的配合。 也适用于大直径滑动轴承的配合,如球磨机、轧机等重型机械的滑动轴承,适用于IT7~IT11级。 例如,滑轮和轴。

H/f (F/h) fit, the of this fit is , and it is used for the fit of IT7~IT9, such as the fit of and of , small , pumps, etc.

H/g (G/h) fit, this kind of fit is very small, for very light- , do not need to do fit, used for IT5 ~ IT7 grade, for fit for swing and . For , the of drill and .

H/h fit, the of this fit is zero, used for IT4~IT11 , for fit but with and , if there is no of and , it is also used for fit, with H6/h5, H7/h6, H8/h7, H9/h9 and H11/h11.

95. What be paid to when fit?

: The hole H forms a fit with the basic codes j~n of the class shaft (n forms an fit with a high- hole).

H/j, H/js fit, these two kinds of fits have more to , and are used in IT4~IT7 , and are for fits that a than h and allow a , such as , The the ring gear and the steel hub, the and the box, etc.

H/k fit, the by this fit is close to zero, the is , the on the parts after is small, and it can be . It is for IT4~IT7 , such as the fit of rigid .

H/m, H/n fit, these two fits have more to get , good , tight , for IT4~IT7.

96. What be paid to when fit?

: The hole H forms an fit with the basic code p~zc of the class shaft (p, r form a fit with the H hole with lower ).

H/p, H/r fits, these two fits are fits at high , can be by or , and only be . It is used for high , of parts, and under loads. It is used for IT6~IT8 .

H/s and H/t fit, these two fits to fit, and IT6 and IT7 are used. For or semi- of steel parts. loads can be by on the force by the parts. , it is by , and it is also by cold shaft or hot , such as the of cast iron wheel and shaft, and the fit of , pins, , , etc. into the holes.

H/u, H/v, H/x, H/y, H/z fit, these types to large fit, the of in turn, and the ratio of to is above 0.001. They are for large or large load, rely on the force by to a firm , and are by heat or cold shaft . The cast steel of the train and the high steel tires be with H7/u6 or even H6/u5. Due to the large , the of the parts is to be good and the is high, the parts will be , so it must be used with , and it must be it can be put into . It is often to , so that the of a batch of tends to be and .

97. Why is the base hole ?

: the of the hole is , the size of the hole the of tools and tools. the size of the shaft will not the of tools and tools.

98. How is the class ?

: See Table 3

表3

99. How do usage the type of fit?

: When the hole and shaft move or to each other, fit must be . a mate with a small , and a mate with a large .

When there is no key, pin, screw and other parts the hole and the shaft, and the can only be by the the hole and the shaft, an fit must be .

The of the fit is that there may be a gap or an , but the of the gap or the is small. , when there is no the parts, the is high, and the power is not by fit, fit is often .

100. What are the for the of and fits?

: The of is to the best and under the of the for use.

[Note] The above are the by the for you, but the are the that the to you. You will need and in your work and study. Let me show you how to get it for free.

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