单杠摩托车和双杠摩托车各有优缺点。市面上2万元到8万元的国产和进口摩托车基本都是两缸的，10万元以后的进口摩托车都是四缸的。，比如川崎Z900等等，但是20万甚至40万以上的哈雷Glide也是V型双缸，所以可以说使用的缸数和价值没有绝对的关系。

有句话叫存在即合理。在现有的摩托车市场上，价值数万的单缸自行车比比皆是。KTM家族喜欢用单杠机。790出来之前，690和后面的390、200都是单杠机。价格从几万到几万不等，这些车实际开起来感觉很凶。由此可见，单缸并不一定是廉价低能耗的代言。

那我们就来说说单杠和双缸的优缺点吧。我们可以一一列举。有些是我自己的经验，有些是骑手和我的反馈。我大概做了一个总结：

1、单缸发动机

优势：

①结构简单

②省油，同排量单杠机比双杠机和四缸机省油

③经久耐用，基本牢不可破

④占用空间小，框架预留空间小

⑤低扭力强，试过隆鑫650拖拉机，拉的感觉头晕

缺点：

①高速时震动很大，舒适性不好

②极限转速低，一般很难超过10000转，挤压空间不大

③声音难听。一些曾经开过125、150的车友，花上几万去升级，就不再考虑单缸机了。

2.双杠机

双杠机分为同步双杠和异步双缸。同步双杠听起来像四缸机，异步双缸听起来有点像单杠机。同步双杠的特点与单杠相似。低扭矩比较强，但高速较弱；异步双缸扭矩高，低扭矩不足。我骑过的自行车大多是双杠机，四缸机比较少。

↓↓↓我自己的异步双缸车：春风400nk

优势：

①震动比单杠小，运行比较顺畅

②与四缸相比，更省油

③爆发力强。个人感觉，同样的排量双缸拖拉机，二缸的加速感要比四缸强。

④ 维护简单，不易发生故障

缺点：

①与单缸相比，油耗偏大

②异步双缸听起来像单杠机，追求声音的可能要失望了

③高速震动还是比较大的，尤其是同步双杠。我自己的 Cub 500 驱动到 6000 rpm，振动麻木。

↓↓↓同步双缸车：Cub 500

总之，双缸和单缸都有存在的意义和必要性。不同用途的车型需要具有不同性能特点的发动机来驱动它们发挥最大效用。单杆和双缸各有优缺点。根据自己的用途和对车辆的喜好来选择。

网友评论

单缸和双缸各有优缺点，但我觉得对于我们这些热爱摩托旅行的人来说，如果对大排量要求不高，还是尽量选择单缸吧，振动舒适单缸以目前的工业技术是不够的。网上传的太烂了双缸拖拉机，买车不要听天由命，不如去店里试驾一下就知道了？

摩托车出行，主要选择车要轻便、动力充足、故障率低、维修方便。一辆坏掉的250双缸车，动不动就200多斤。汽车的重量和功率是没有意义的。我还是比较喜欢400cc以上的单缸机。毕竟铁少了，身子又轻又几十斤。.