液压缸的泄漏途径包括外泄漏和内泄漏。外漏是指液压缸筒体和缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖和活塞杆等部位的外漏，容易从外部直接观察。内漏是指压力油从液压缸内部的高压腔泄漏到低压腔，发生在活塞与缸体内壁连接处、活塞内孔与液压缸连接处。活塞杆。无法直接观察到内部泄漏。需从一侧通入压力油，将活塞停在某一点或终端后，并观察另一个油口是否还在漏油，判断是否有内漏。不管是外漏还是内漏，造成漏水的主要原因都是密封不良和接头不良。液压系统

液压缸密封性能差会造成外漏或内漏。造成密封性能差的原因有很多。

① 安装后密封损坏故障处理：

一个。合理设计制造密封槽底径、宽度及密封压紧度；

b. 密封槽不应有毛刺和飞边，适当倒角可防止划伤密封件；

C。装配时注意不要用螺丝刀等尖锐工具压坏密封件，尤其不能损坏密封件的唇口。

② 密封元件因被挤压而损坏：

一个。保证密封面配合间隙，间隙不宜过大，采用H8/f8配合；

b. 在压力大、冲击力大的液压缸内油缸排气阀作用，安装密封保护挡圈。

③ 密封件快速磨损油缸排气阀作用，失去密封效果排除方法：

一个。密封槽宽度不宜过宽，槽底粗糙度应小于Ra1.6μm，以防止密封件来回移动，加剧磨损；

b. 密封件的材质要好，截面直径不能超差；

C。因长期存放而老化甚至开裂的密封件不可用；

d. 活塞杆处密封件的磨损通常是由导向套滑动磨损后的颗粒引起的。因此，要注意导套材料的选择。小，控制在Ra0.4~0.2μm；

e. 装配时必须确保工作台导轨与液压缸的缸轴线在全行程范围内满足同心要求，然后再拧紧；

F。在密封件上，尤其是唇口上，不要混入微小的杂质颗粒，以免加剧密封件的磨损。

④密封圈的方向装反及排除方法：密封圈的唇口朝向压力油一侧。

⑤密封结构选择不合理，压力已超过其额定值排除方法：选择合理的密封结构。

希望采纳！！