混凝土搅拌站（楼）是“一站三车”之首，是集中生产商品混凝土的组合式机械设备，又称混凝土加工厂。具有机械化、自动化程度高、生产效率高等特点。对于混凝土工程量大、工期长、施工场地集中的大型工程，更显示出混凝土搅拌站（楼）的重要地位。混凝土搅拌站（楼）外观如图1（上）所示。

混凝土搅拌运输车，简称搅拌车，是一种长距离运输混凝土的专用车辆。汽车底盘上放置一个自转式搅拌筒，搅拌车行驶时仍可搅拌混凝土。因此混凝土泵送高度，它是一种具有运输和混装双重功能的特种车辆。混凝土搅拌运输车外观如图2所示。

混凝土泵车是将混凝土泵车安装在汽车底盘上，利用柴油机通过动力分动箱将动力传递给液压泵混凝土泵送高度，进而带动混凝土泵车工作。通过臂架可将混凝土泵送至一定高度和一定水平距离。对于一般的建筑施工，这种泵车具有得天独厚的优势。移动方便，输送范围和高度适中，可省去吊车。它在一般建筑工地很受欢迎。混凝土泵车外观如图3所示。

散装水泥输送车是一种装载成品水泥的筒仓式专用车辆，行驶于水泥生产厂和混凝土搅拌站（楼）之间，具有将水泥输送至落地式大型水泥仓的专用气动装置. 散装水泥运输车外观如图4所示。

我国混凝土机械行业现有生产企业众多，已形成多系列、多品种生产的局面。无论是搅拌机、搅拌站（楼）、搅拌车，还是混凝土泵车（泵车）等产品，除了大型和高技术车型外，常规产品基本可以满足施工需要。各厂家生产条件普遍改善，产能进一步提升。国产“一站三车”占据了90%以上的市场份额。

湖南玉山重工专门为农村市场制造小型混凝土泵和混凝土泵送一体机。专业设计的车载搅拌泵是一种混合行走，泵送系统集成在汽车底盘上，集进料、搅拌、泵送、行走于一体。它是一种兼具其他功能的特种工程车辆，主要用于：住宅建筑、水利大坝、村道铺设、地基填筑等。