扭力梁悬架是汽车中最常见的后悬架形式，由弹簧托盘、螺旋弹簧、扭力梁、减震器等部件组成。减震器、螺旋弹簧和连接衬套与车身相连。弹簧托盘一方面支撑着螺旋弹簧，另一方面提高了车轮与车架之间的刚度，这对车辆的减震和操控稳定性很重要。影响。

弹簧托盘一般由汽车结构钢制成。常规的加工方法是：首先将毛坯拉深成型，加工出相应的形状。深冲次数由工件的成型高度决定；然后通过冲切修边得到翻边前的形状，再经过翻边、冲孔、精加工等工序得到成型零件。在传统的加工工艺中，每一道工序都是单件生产，尤其是修边工序。在实际生产中，多采用普通单件和单向冲孔。针对传统加工工艺容易出现质量不稳定、生产效率低的问题，提出了一种新的修边工艺。

某型号的扭力梁弹簧托盘是通过热轧酸洗冲压成型，厚度为3.0mm，然后通过相应的零件与左右纵臂焊接，形成扭力梁悬架。弹簧托盘的结构如图1所示。零件形状不规则。除螺旋面和螺旋面上的孔外，其余部分左右对称。由于拉深过程中钢坯周围金属流动复杂，加工零件无法准确定位，钢坯的理论尺寸与实际尺寸有较大偏差。边缘或切边。

图 1 弹簧托盘

1 零件结构

扭力梁弹簧托盘两侧和中尾缘的圆弧焊接在拖臂上，螺旋弹簧由此支撑。弹簧盘底部中心设有锥形凸台，为螺旋弹簧的定位中心，凸台外围为放置螺旋弹簧的凹腔。弹簧托盘背面和两侧的法兰较高，两侧法兰的顶部有裙边，后弧形为要冲孔的部分。为了保证纵臂与弹簧托盘的可靠焊接，减少热影响，减少应力以避免纵臂与托盘焊接点开裂，扭力梁的质量和强度需要得到改善，

由于零件两侧圆弧的尺寸为空间尺寸，且相互之间具有一定的相关性，传统的单道冲裁工艺存在多次定位误差，无法保证零件两侧的稳定性和同时对应的空间大小。另外，单面冲孔容易对模具造成单向力，影响模具零件的间隙和使用寿命，最终影响弹簧托盘的成型质量。因此，普通的冲压方式和传统的模具很难满足弹簧托盘的成型要求。

2 修边工艺设计

通过分析零件的结构和关键特性，可以采用1模2件、多向冲孔、对称排列的楔形模具设计，使左右工件法兰朝下放置， 4 件可向多个方向转动。同时消隐。确定的扭力梁弹簧托盘修整工艺如下。

(1)将左右工件向下翻边，放入模具和定位块的定位芯中进行定位。

(2)上模随压力机滑块向下移动，上压板在弹力作用下首先压住工件，上楔组件下降并接触相应的下楔组件，推动第一切边凸模和第二切边冲头移动，直至完全进入切边模，完成左右工件的切边。

(3)工件侧边修整后，压力机滑块带动上模复位。此时，下楔组件带动修边冲头复位，工件在顶杆组件的作用下被推出，工件即可从定位芯中取出。取出。

(4)模具运行过程中，冲头导块始终引导修边冲头，保证了切边的稳定性。1模2件同时加工，保证左右工件尺寸一致。

该方法采用一次压紧定位弹簧加工工艺，可同时修整两个弹簧托盘两侧的圆弧，保证了每一侧的空间大小和相对位置关系，避免了多次定位对弹簧托盘的影响。零件的成型质量。提高了生产效率。由于模具结构对称布置，避免了单向力对模具零件间隙和稳定性的影响，保证了模具的使用寿命和整体稳定性。

3 模具结构及设计特点

扭力梁弹簧托盘的多向切边模如图2所示，左右对称布置，4个位置同步冲孔。定模座与定位块为一体，左右定位芯对称地隔开一定距离，定模座与定位块的底部插入下模板对应的凹槽中，保持整体稳定。将凹模与定位块的相应部位与工件侧面加工成相应的形状，用于固定第一切边凹模和第二切边凹模等镶件，每个镶件用螺钉和销钉。

图2 弹簧托盘多向切边模结构

1. 上楔块 2. 限位柱组件 3. 上模座 4. 上楔块垫板 5. 上楔块组件 6. 下楔块组件 7. 第一修边冲头 8. 第一修边冲切模 9. 顶出器组件 10.模具及定位块 11.上压板 12.丝杆限位套 13.导套 14.导柱 15.导柱座 16.冲头导块 17.吊手 18.第二切边模 19.第二切边冲头 20.下模焊盘 21. 焊盘 22. 下模座 23. 左弹簧托盘 24. 右弹簧托盘

(1)上模结构：限位柱组件2用螺钉固定在上模座3的底面上，上楔形挡块1和上楔形垫板4用螺钉固定在上模座3上和别针；组件5通过螺钉和销钉固定在上楔板4的底面上，并与上楔形挡块1抵接。上压板11通过螺钉限位套12与上模座3固定，导向套13过盈配合固定在上模座3的相应孔中。

(2)下模结构：下凸轮组件6通过螺钉和销钉固定在下模座22上，第一切边冲头7和第二切边冲头19分别通过螺钉和销钉固定在下凸轮组件6上. 最后将凹模和定位块10通过螺钉和销钉固定在下模座22的中间，第一切边凹模8和第二切边凹模18分别固定在凹模上，定位块10由螺钉和销钉固定。模具定位块10上设有顶出组件9，吊架17旋入上下模座两侧，冲头导向块16过盈配合到下模座22中，并加强和加固。用螺丝固定。

(3)左弹簧盘23和右弹簧盘24的型腔朝下，根据空间位置大小分别套入定位块10所在的凹模和仿形定位芯中。在自由状态下，由于顶出部件的作用，工件处于顶起状态。当压力机的滑块下降，上模被压到位时，工件就贴附在凸模上。

4 模具设计要点

(1)上楔块1靠近上楔总成5，其主要作用是在生产过程中抵抗上楔总成5的反作用力。

(2)上压板11为活动结构，其底部根据工件形状设有压面，上部附有弹簧，与丝杠限位套12配合，执行压榨和卸料功能。

(3)模具和定位块10一方面作为所有切边模具的固定座，另一方面作为弹簧托盘的定位芯。设备组件。

(4)第一切边凹模8和第二切边凹模18固定在凹模和定位块10的两端，凹模面应与工件对应的切边面接触。嘴的形状如图3所示。

图3 固定方法和边缘形状

6.下楔块组件 10.凹模及定位块 18.二次切边凹模 19.二次切边凸模

(5)模具的左右两侧设有冲头导向块16，两侧分别与第一切边冲头7和第二切边冲头19的外侧配合，使切边冲头能够进行调整。还可抵抗冲裁时落料工件产生的横向挤压力弹簧加工工艺，提高冲裁刃口的稳定性。

（6）多向切边切边模工作时，楔形件应同时运动，前后左右各刃口同步冲切工件。限位柱组件装配在一起时，左右工件应四面冲孔。